Níveis de Preparaçoes.
Antes de começarmos a mexer num carro é preciso saber onde se quer chegar, esta decisao é fundamental para que nao seja desperdiçados tempo e dinheiro. Abaixo temos algumas dicas divididas em cinco passos para serem seguidas com o objetivo de ajudar e orientar no processo de transformaçao do carro:
Passo 1 - Estas modificaçoes já sao suficientes para deixar o carro com um ar diferente e bem cuidado tanto por dentro como por fora. Muitas pessoas já se dao por satisfeitas com estas modificaçoes, por isso é comum vermos carros com este nível de preparaçao nas ruas.
. Interior - Manoplas de cambio e freio, pedaleiras.
. Exterior - Ponteiras, películas escuras nos vidros, molas esportivas
. Sistema sonoro - Cd player, kit duas vias na frente, triaxiais atrás
. Performance - Silenciador esportivo, filtro de ar esportivos.
Passo 2 - Estas modificaçoes ainda sao consideradas como populares, tendo como maior objetivo completar o que foi feito no primeiro passo.
. Interior - Volante esportivo, soleiras de portas.
. Exterior - Spoilers laterais, dianteiros e traseiros, rodas maiores.
. Sistema sonoro - Módulo 4 canais Performance, trocar escapamento por maior polegada, amortecedores endurecidos.
Passo 3 - Neste terceiro passo estaremos entrando em um nível de preparaçao diferente em que tanto o impacto visual como os números de potencia do carro serao severamente modificados.
. Interno - Pintura de acabamentos de painéis e maçanetas.
. Externo - Pára-choques dianteiros e traseiros de fibra.
. Sistema sonoro - Instalaçao de subwoofer performance, instalaçao de kit turbo básico.
Passo 4 - No quarto passo nao existirá mudança radical, será mais um upgrade encima do terceiro passo para que possamos mais a diante fazer outras modificaçoes sem se preocupar com o que já foi feito.
. Interior - Instalaçao de manômetros e termômetros do motor.
. Exterior - Alisamento dos logos do fabricante do carro.
. Sistema sonoro - Bateria de maior amperagem performance. Kit para álcool, controlador de bicos e ponto por pressao.
Passo 5 - Neste passo o carro já poderá ser considerado um extreme tuning, onde nao passará despercebido em nenhum lugar e que nao deixará a desejar em nada.
. Interior - Bancos esportivos, tapetes de alumínio, leds nas pedaleiras.
. Exterior - Lanternas cristais, capô personalizado, neon, aerofólio.
. Sistema sonoro - Leitor de DVD com tela.
. Performance - Booster para turbo, intercooler.
Escolhemos estes passos a serem seguidos devido aos níveis de preparaçoes mais utilizados no Brasil e aos níveis de investimentos por tipo de preparaçao. Notem que desde o primeiro passo tivemos em mente um carro extreme tuning, em que em nenhum momento foi necessário vender e comprar outros equipamentos de som ou de performance, no tuning externo só nao aproveitamos os spoilers dianteiro e traseiro que foram substituídos por pára-choques de fibra, preferimos assim devido ao baixo custo dos spoilers, o que nao justificaria deixar o carro pelado até chegar no passo em que seria instalados os pára-choques de fibra.
Passo 1 - Estas modificaçoes já sao suficientes para deixar o carro com um ar diferente e bem cuidado tanto por dentro como por fora. Muitas pessoas já se dao por satisfeitas com estas modificaçoes, por isso é comum vermos carros com este nível de preparaçao nas ruas. . Interior - Manoplas de cambio e freio, pedaleiras.
. Exterior - Ponteiras, películas escuras nos vidros, molas esportivas
. Sistema sonoro - Cd player, kit duas vias na frente, triaxiais atrás
. Performance - Silenciador esportivo, filtro de ar esportivos.
Passo 2 - Estas modificaçoes ainda sao consideradas como populares, tendo como maior objetivo completar o que foi feito no primeiro passo. . Interior - Volante esportivo, soleiras de portas.
. Exterior - Spoilers laterais, dianteiros e traseiros, rodas maiores.
. Sistema sonoro - Módulo 4 canais Performance, trocar escapamento por maior polegada, amortecedores endurecidos.
Passo 3 - Neste terceiro passo estaremos entrando em um nível de preparaçao diferente em que tanto o impacto visual como os números de potencia do carro serao severamente modificados. . Interno - Pintura de acabamentos de painéis e maçanetas.
. Externo - Pára-choques dianteiros e traseiros de fibra.
. Sistema sonoro - Instalaçao de subwoofer performance, instalaçao de kit turbo básico.
Passo 4 - No quarto passo nao existirá mudança radical, será mais um upgrade encima do terceiro passo para que possamos mais a diante fazer outras modificaçoes sem se preocupar com o que já foi feito. . Interior - Instalaçao de manômetros e termômetros do motor.
. Exterior - Alisamento dos logos do fabricante do carro.
. Sistema sonoro - Bateria de maior amperagem performance. Kit para álcool, controlador de bicos e ponto por pressao.
Passo 5 - Neste passo o carro já poderá ser considerado um extreme tuning, onde nao passará despercebido em nenhum lugar e que nao deixará a desejar em nada. . Interior - Bancos esportivos, tapetes de alumínio, leds nas pedaleiras.
. Exterior - Lanternas cristais, capô personalizado, neon, aerofólio.
. Sistema sonoro - Leitor de DVD com tela.
. Performance - Booster para turbo, intercooler.
Escolhemos estes passos a serem seguidos devido aos níveis de preparaçoes mais utilizados no Brasil e aos níveis de investimentos por tipo de preparaçao. Notem que desde o primeiro passo tivemos em mente um carro extreme tuning, em que em nenhum momento foi necessário vender e comprar outros equipamentos de som ou de performance, no tuning externo só nao aproveitamos os spoilers dianteiro e traseiro que foram substituídos por pára-choques de fibra, preferimos assim devido ao baixo custo dos spoilers, o que nao justificaria deixar o carro pelado até chegar no passo em que seria instalados os pára-choques de fibra.
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